万事俱备,只欠东风。
李阳已经把最先进的帆船大致的陈述了出来,接下来就只等公输册他们把这种船打造出来了。
如果此时有一位穿越者的话,肯定会知道,李阳所述的帆船,就是18世纪诞生的世界上最先进的飞剪船。
飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船,是起源于美国的一种高速帆船。
飞剪船作为“驾驭大风的船”,这类船的特点就是有小的干舷,较少的上层建筑,不仅改善了船舶稳性,而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行,长宽比一般大于6:1其水下形状设计成最小阻力休,以提高航速,但保持一定的横向阻力剖面,导致水线特别优美,甚至在首部水线面有内凹,长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势,在海上能劈浪(剪浪)前进以减小波浪阻力,故曰飞剪。
历史上,1832年建造的“安·玛金”号为代表,排水量为493吨,使用横帆装,不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过,它还是没有空心船首,故实际上仍不够格,只能称亚飞剪船。
真正意义上的飞剪船是在1845年建造的“虹“号,该船具有飞剪船的标志空心船首,公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。“虹“号的建成在世界航运界引起轰动,后来它的设计特色为许多船舶设计家所仿效,它的诞生同时也代表帆船发展的一大飞跃。
飞剪船船型瘦长,前端尖锐突出,航速快而吨位不大。19世纪40年代,美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热,使飞剪式帆船获得迅速发展。
1853年建造的“大共和国”号,长93米,宽米,深米,排水量3400吨,主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每小时12~14海里,横越大西洋只需13天,标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后,作为当时海上运输主要工具的帆船,被新兴的蒸汽机船迅速取代。
飞剪船有多牛逼呢?
这么说吧,飞剪船的航速每小时可达12~14海里,横越大西洋只需13天,最高记录是20节以上,这已经是飞速了,标志着帆船的发展达到顶峰。
而飞剪船,也直到19世纪70年代以后,方才被新兴的蒸汽机船取代。
而如今,李阳将蒸汽船之前,最先进,航速最快的飞剪船告知给公输册,这要是被打造出来,就等于大秦的航海技术直接前进了两千年!
一但飞剪船真的成功打造出来了,那么将来从大秦去往少昊,如果不算沿途靠港时间的话,最多只需两个月时间。
等于将来大秦去往少昊的海船,一年可以来回六次。
这是什么概念?
这么说吧,如果
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