“院长以前造过船?”
公输册实在不相信李阳没有造过船,会想出这么多改进海船的方法,所以不由好奇的问道。
李阳一笑,摇了摇头:“本君岂懂造船,只不过是见过几次海船罢了!”
“…………”公输册露出了连自己都不敢置信的样子,目瞪口呆的看着李阳。
只见过几次海船,就能想出自己造了十数年海船,都一直无法解决攻关的难点,这还是人吗?
要知道,造船可不比造一件小物件,造船是一个庞大的系统工程,涵盖了诸多领域,你不仅要对海船的结构组成有全面深入的了解,而且还要对海船在海上航行有深入的实践,才能加以改进。
比如,你不懂造船,不了解海船的结构,又无航海经验,你怎么可能说出平底船的缺点?
你不懂造船,不了解海船结构,又无航海经验,你怎么知道硬帆的缺点?
更别说增加船底吃水位,可以起到船体的稳定性等理论了。
公输册实在不敢相信,这些对海船改进的办法,是出自一个从未接触过造船行业的朝廷官员口中,这简直太不可思议了!
其实,李阳倒真的没有骗他。
他确实没有造过船,只是以前喜欢看航海探险类的电影和航海类相关的科普,比如《加列比海盗》,里面的帆船,李阳至今都还记得它们的样子。其中的黑珍珠号、无畏号、飞翔荷兰人号等帆船,就都是尖底软帆的三桅风帆,即三个大型的桅杆。
这种帆船,航行速度已经是极快的了。
如果此时秦朝能造出这种三桅风帆船来,从大秦前往少昊,最少可以从以前的六个月,缩短一半,也就是等于大秦去往少昊,只需三个多月可至。
这样一来,一年就可以来回两趟,对于此时的航海业来说,简直就是一个飞速的提升。
公输册虽然不解李阳为何会对海船有如此独到的见解,但是作为一个在海船打造上摸爬滚的了十数年的人,对于李阳所提及到的海船改进的方法,他还是一听就意识到了其中的精妙之处。
比如,平底改为尖底,船体水下部分更多,这样一来确实就增加了吃水线下的船体,将重心下移至吃水线下,重心越下船只自然就越稳,抗风浪的能力越强。
还有硬帆,由于支撑点只有一个,所以帆的面积有限,大量使用木质骨架也限制了其吃风,因此航速很慢,跨洋航行时效率低下,不适合远洋贸易和探索。而改为李阳所说的软帆,则支撑点多,帆的面积可以更大,吃风大,这航行速度和载重自然也就都有极大的提升。
说实话,听完李阳的讲述,公输册简直有一种拨云见日,醍醐灌顶,茅塞顿开之感。
之前自己一直苦思不得攻克的难题,在这一刻通通都有了解答的方案,这种豁然开朗,彻底醒悟的感
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