这就不属于大明范围了,实际上这条路线还包括从普洱在雨季过后由李仙江漂流而下。而大明范围內,目前杨庆唯一的选择就是长江水运到宜宾也就是现在的叙州南下,以陆路运输物资到昆明,再由昆明转向大理直到腾冲到八莫。
现在那里叫蛮莫。
由这个小河港进入伊洛瓦底江。
山区陆路运输距离超过三千里。
杨庆控制的贵州和云南是不可能就近征集这么多人的,尤其是还不能因此而影响农业生产。
要知道整个贵州青壮年加起来也就是不超过三十万,云南稍多点也就五六十万,加起来顶了天九十万,三分之一的青壮年供应军需还是有点过于夸张了。集云贵川三省之力,才能确保不会影响生产,毕竟四川自己就得三百万青壮。云贵两省再加上湖南抽调部分民兵,凑十五万青壮负责从昆明到腾冲的运输,张献忠以四川民夫负责从宜宾到昆明的运输,最终合成完整的运输线确保前线供应。只要后勤能够供应得上,十万明军在旱季沿伊洛瓦底江漂流而下,不用十天就能兵临曼德勒,或者现在的名字阿瓦。而缅甸的东吁王朝核心就在阿瓦以南的整个伊洛瓦底江河谷,都城在三百公里外的东吁,所以战争肯定是明军进攻阿瓦,缅甸军从南向北救援并决战这一带。
过了阿瓦就是东吁腹地。
那里相当于东吁王朝的山海关。
东吁王朝在一六三五年时候统治两百万人口,这是欧洲人根据他们的征税数字估算出来的数量,现在实际上应该更少,他们这些年已经进入衰落期。
他们最多也就动员三十万军队。
实际上这个数字也很难,因为东吁王朝只是缅族人的,无论孟族,掸族都巴不得他们倒霉,这些家伙甚至最大的可能是跟明军合作,所以东吁人能真正动员起来的,绝对不可能超过二十万。
十万明军足够。
不仅仅打败东吁,还包括对其他土司恢复统治,那么唯一的问题也就是后勤。
“要想富,先修路啊!”
护国公感慨道。
在他面前一辆崭新的火车,停在同样崭新的铁路上,和之前的托马斯小火车不同,这辆已经多多少少有点真正火车的样子了,至少比史蒂芬森的旅行者号顺眼得多。后面一共挂了十节车厢,都是简陋的木制,而停在杨庆面前的则是一节专用的豪华车厢,里面就一张巨大的的沙发……
“诸位,让我们共同开始一个全新的时代吧!”
他笑着说道。
在他两旁一片掌声。
而在这辆火车的四周则是一片欢呼声,甚至就连他们不远的城墙上和早就挤满了人的阅江楼上,同样的欢呼都在响彻天空。
“陛下,请!”
护国公转身躬腰做请状。
在他身后穿着紫色龙袍,头上带着乌纱翼善冠的女皇陛下,紧接着伸出
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