这一届班子都是年轻人,剩下几个老军垦,基本也都年龄快到杠不管事了。新官上任三把火,她们自然想干出一些成绩来。
总不能让父辈们拉着手,在地图上一划拉:“这是朕给你们打下的江山,可要守住啊!”他们可丢不起那个人。
想出成绩,飞机制造自然是最合适的目标,毕竟国内还不能独立完成飞机的制造。而军垦城占着这么多的优势,不尽快搞出点名堂来就没天理了。
魏玉祥被召回,立马全部投入到各自材料的研发当中。别看他的技术水平并不算高,但他却是钢铁厂的灵魂,有他在,厂里永远就处于高效运转状态。
乌克兰那边购买的原材料到货之后,伊万和和田青带着所有的研发人员又开启了连轴转模式。
其实飞机制造厂通常仅指包含飞机机体零部件制造、部件装配和整体总装等工序的工厂。
飞机的其他部分如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造,不列入飞机制造范围。制造厂中的总装车间都是超大跨度、单层的钢结构厂房。
其实说白了,这個飞机制造厂也就是个组装厂,真正的核心部件,还得靠其它厂加工。
而飞机的核心发动机和原材料又是飞机重中之重关键所在。所以,如今这两个厂的研发,才是能决定军垦飞机制造厂能不能生产出纯国产的飞机。
军垦城最不缺的就是拼命三郎一样的研发人员。主要是动力足,每次有了大的突破,那奖金可是百万起步的。
这种时候不要单纯的弄个奖状去糊弄人家,改革开放以来,最大的变化就是什么东西都能用钱衡量了。
国家的科研单位人才流失严重,一是拿来主义的影响,第二就是贡献和回报的严重比例失调。
一个搞原子弹的工程师工资还比不上一个卖茶叶蛋的,人家还咋干?
谁都有一家老小,每天一睁眼的吃喝拉撒都要钱。所以那些科研人员菲薄的工资在生活面前已经是杯水车薪。
他们不得不扔掉理想和情怀去下海经商或者打工。研究飞机的去研发洗衣机。研发火箭的去汽车制造厂,这样的例子比比皆是。
而军垦城所有企业都坚持了一个原则,那就是研发人员的工资是最高的,而且一旦有新发明还给与重奖。
这样一来,不但吸引了大量的人才,还极大的调动了他们的积极性。生活没有负担,可不就工作呗。
大部分研发人员其实都是活的比较简单的人。他们是真喜欢自己的事业,业余时间你让他们去干点别的他们也没兴趣。
还不如琢磨点自己的项目靠谱,一是乐趣,再者有钱。
不过不要以为自己成了研发部门的人,就可以高枕无忧了。连续两年考核,你如果不适应部门工作,或者没有出成果,照样把你下放到
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