货而已。
因此,在一些河漕水网的支线末端,也有人利用自家拥有建造的小河船开始,季节性的承接短距离的河运输送,作为官船不及的边缘地带日常运力和便利。
但是,目前能够做到出州跨县的这种程度,淮东治下还是第一家。
因此,对于这个新事物,底下的人不敢擅专,再加上转运使衙门内部有不同的意见,所以就把这个问题置留下来,交给我做最终的决定。
看到卷宗上关于船号主事人的这个名字,我再次略微有些惊讶,居然是他,却是自由一番回忆和滋味,涌上了心头。
按照转运司和水务局分别提供的背景和说法,这个船号的主事人柳东庭,在当地也算是颇有来历的传奇人物了。
在本军入主淮东之前,他的家族就经营漕河船运数代人了,因此,在两淮、河南之间经营起一张偌大的关系网和人脉来。
哪怕在青徐镇为首的一干地方藩镇下辖,亦有常年座上宾的一席之地,也不乏有势力的结交对象。
而身为当家之弟!柳东庭,负责的是北面的数条航路。然而却在多年前,因为牵扯进北朝追拿逃犯的事件,而遭受了一场无妄之灾。
依照柳氏在地方上的人脉与经营,这本来是可以交几个替罪羊和一笔校赎,以不知情的理由,比较轻松应付过去的事情。
但由于家族继承权的纷争,导致内部人员的出首和举告,让官中那些强取豪夺之辈,有了可乘之机,而事情做大。
结果,不但首当其冲的柳东庭被下狱严加拷问,柳氏几乎所有人都被牵连进去,柳氏家族花了好大气力才得以摆平,但是相应的船运和行商事业,也被各方势力侵吞瓜分,因此元气大伤变成只能勉励维持下去的空架子。
然后,南朝大梁北伐之后,原本就是苟延残喘的船行,既背后的一众商号和东主,也不可避免的遭到最致命的打击。
所有的车船和人手,都被外来的北国兵马,以备敌为名强行征用,主要的家族成员也再次被抓进去,拷打勒索强逼家人拿出钱财来报效国用。
因此,当一切都重新尘埃落定之后,柳东庭本人从已经无人监管牢狱里,跑出来回到家的时候,就只剩下一个破破烂烂的大宅院和几名无处可去的老仆,家人亲眷具已不在了。
然后,就是御营左军入主淮东和大移民的一系列事件,
然后他用这个大宅院,修缮之后雇了几个手脚勤快的流民,充作客舍和旅店开始重新经营,半年后又租起了几艘小划子,在城内外提供接力的输送,慢慢的积累起一些本钱。
然后,又以本家在这个行当留下来的名声,与其他行船的人家合股并营,办起一家小船号来。
这几年时间下来,有所积蓄之后找门路,重新买了三条官方淘汰下来二手的漕河大船
请收藏:https://m.hyly9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)