神话一般的商业故事是怎么诞生的!
人活一世,或许每个人,都曾经有过雄心壮志,成为搅动历史风云,改变世界,成为不凡的人,但是随着时光的飞逝,大多数人依旧是过着普通的生活,他们不少人都在等待着一个人一生的几次机会。
此时联盟苏解体,就是许多人爆发出心中无与伦比能量的时刻,一盒火柴换一个军事望远镜,又或者是罐头换飞机就是这样。
联盟苏严重缺乏轻工业品和食品,而此时的神州大地面临转型,大量国企生产的轻工业品滞销,作为还是小农经济为主,未进行城镇化的神州大地还不能消化如此之多的轻工业滞销品,许多工厂积压着无数的罐头,服装,生活用品。
而联盟苏危机欲出手一批飞机,但是找不到买主,但是奇人居然真敢想,用罐头去换飞机。
虽然没有航空经营权,没有外贸权,没有国家许可,甚至也没有资金,但是有人说服国内航空公司购买飞机,找到大量厂家,以低价预定他们的罐头和服装,又跑到联盟苏,说服原联盟苏德管理者接受罐头和服装换飞机。
绕过神州大地对一些行业对民营企业德壁垒,创造委托代理制,使得贸易合法化,但这还不是最主要的问题,最主要的问题还是没钱,飞机不是木头,一批大飞机九十年代价值几个亿,虽然航空公司答应购买,但是他们毕竟不会为民营企业垫资,在没有看到飞机之前,他们一个子都不会给。
于是奇人就约定同时向对方发货,其人利用其中时间的漏洞开始贸易,因为前联盟苏飞机飞过来只需要几个小时,而货物火车运输要通过一个多星期。
当联盟苏飞机飞过来,其人立马到银行抵押贷款,将预付款打到各个工厂,工厂组织发货,前联盟苏受到货后,又陆续飞过来了第二架,第三架……
看似很合乎逻辑的,但是,仍旧是让人感觉不可思议,不敢让人相信有人竟然这般能运作,这简直是空手套白狼的奇迹!
除了奇人这种集天才和疯子于一体的商业头脑,大部分实现财富是通过发财列车K3,K4,K19,K20,这些车次次火车是后世“铁路控”备受推崇的国际列车,从京城出发,一路跨过西伯利亚,到达东欧平原,沿线的各种风景尽收眼底,现在这是不断上演着普通人的不平凡之路。
联盟苏解体之后,哐当哐当声这都是财富的音乐响。
收购钢铁公司,收购木材公司,还收购一些能源公司短期进行抄底获利,比如能源公司。
联盟苏现在卢布贬值成了渣渣,收购一家公司便宜得跟买卖白菜一般。
张高兴以极低的价格不断地收割。
也有北极熊人们也在用极低的极低的价格收购原来联盟苏的国有资产,从而实现发家致富,
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