第828章两套发展战略
“那么这一次,我就以公职人员的身份,帮你和澳大利亚政府沟通吧。”艾伦威尔逊表态,虽然说起来有些不合适,但能怎么办?这可能就是人生吧。
“你不帮我帮谁?”帕梅拉蒙巴顿瞟了一眼紧贴着胸前的大手,阴阳怪气的道。
那么事情就简单了,召唤彗星一号,一家三口加上公主殿下前往澳大利亚。
彗星客机在面世之后,已经和早期的版本不太一样,改进的地方主要在增加乘客人数,使用成熟技术,来分摊成本。各大殖民地和英联邦国家的大使馆和高级专员,各自分发了任务,要提高彗星客机的市占率。
到了目前为止,彗星客机并没有出现历史上的坠毁事故,销量也比历史同期大大增加。
在海外资产管理委员会的会议上,艾伦威尔逊就变身成推销员,表示要在各大殖民地推广彗星一号,用来置换殖民地的资源。
彗星客机已经成了英国对殖民地的主要剥削工具,只要德哈维兰公司的生产线能够跟上,他和他的同事们就能确保能够销售出去,尽可能在波音客机面试之前,抢占更多的市占率。
现在全世界各地,有五百多架各型彗星客机在运营,澳大利亚、加拿大、印度这些前殖民地,但现在已经独立的国家,也出现了彗星客机的身影。
从彗星客机的推广上来说,艾伦威尔逊早已经不是第一次公器私用了。
马来亚航空公司,就将所有的航线都换成了彗星客机,他还希望各地的同事们有样学样,赶紧在波音客机出现之前,把英国有影响力的地方把当地市场填满。
不急不行,因为波音707客机已经研制完毕,只不过还没有进入到商业化运营当中。
一旦可靠性得到证实,华盛顿政府一定会推进波音客机的使用。
彗星客机的对手已经出现了,对彗星客机而言,优势是彗星客机已经商业化几年,卖出去了五百多架客机,已经证明了其可靠性。在当前的航空市场当中,彗星客机的市占率几乎是百分之百。
现在的彗星客机已经通过出售的客机分摊了成本,而波音客机还没进入商业化,成本在刚开始肯定降不下来,不过这也并非不能克服,美国政府一定会利用国家力量帮忙的。
“现在谈这些还早,但是波音公司的新型客机一定会得到华盛顿的扶持。自从彗星客机面世之后,美国各大航空公司哪怕连购买的意向都没有。一家航空公司可以理解,家家都这样,肯定是被打过招呼。”
在自家的专机上,艾伦威尔逊和妻子谈论波音客机,可能会成为彗星客机竞争者这件事。
“所以怎么办?有办法对付么?”帕梅拉蒙巴顿一副好奇宝宝的样子,请丈夫解惑。
“航空工业对国家极为重要,英国要是
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