不过当朱闻天第二天一觉醒来之后,看到房屋内的情景,顿时来了一些灵感,并第一时间赶往了造船所在的岸边位置。
“可不可以考虑把两条船成对固定在一起,是不是能够增加船体的稳定性?”
朱闻天提出来的这个问题没有人能够回答,这个时候根本就没有连体船的概念,单体船都造不好呢,谁会向双体船考虑。
因而也只能尝试一下,而且还得有限建造单体船。按照朱闻天的推测,单体船肯定适航性更强一些,双体船或者连体船的话,大概稳定性更好一些。
所以还是很有必要一试的,底格里斯河在这一段有个大的转弯,水流是十分缓慢的,适航性和速度并不怎么重要,朱闻天现在需要的是稳定性,能承载更多的人和货物。
当然了,还是得先造单体船,至少让朱闻天调过来的大量人员知道船该如何去造吧?
于是轰轰烈烈的造船场面再度展开,一上午的时间,众人都围拢在此前造船的那部分人周围,仔细地进行着观察,时不时还打一下下手。
其实真正成熟的造船技术,是要分好多固定步骤的,而且每个步骤之间都有特定的间隔时间,以便于船体木材的膨胀、变形等造成的效果尽量小。
但是现在的技术根本不会考虑这些,就算是蒙塔部落之人最初造船,也没有考虑木材浸水、变形之类的步骤,所以说朱闻天想要快速造船并不是开玩笑。
经过一上午的“临时培训”,朱闻天把参与造船的1000余人分成了20多个组,每一组四五十人的样子,让他们按照自己的想法开始造船。
这是没有办法的办法,一上午的时间朱闻天觉得能够造出来半条船了吧?结果由于体积的扩大,三分之一都没有完成。
本来这些当老师的就没有什么成功的经验,指望他们也造不出来什么有成效的东西来,朱闻天索性让他们发挥自己的想象力,尝试着随意进行制造试一下。
反正现在木材、工具和部件之类都不缺,众人能够造出什么样的船只来,就充当什么工具来用就是了,最不济就算练练手了。
即使真得是造废了,大部分废料都还是可以回收的,朱闻天已经考虑打造家具很久了,一些大料便可以用作该途径,最不济也还可以把废料当作木柴,用来冶炼青铜。
实际上大部分木材都是弄回来准备冶炼的原材料,现在根本都没有专门用作造船的木材,什么密度啊、强度啊之类的,只能在慢慢摸索之中使用了。
当然了,朱闻天经过大半天的思索,其实心中已经有了一个预案,这些造船之人就算是什么都鼓捣不出来,他也有很大把握利用一两天时间,弄出来实现运兵的办法。
并不是其他办法,而是参考现实之中华夏的渡江战役,大量使用木
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