分钟后,当第二十七联队接到了正式作战命令后就是陆续起飞,一架一架的b11轰炸机陆续起飞,随后在机场上空编队后这高达九十多架的b16轰炸机就是汇成了编队向东南方向的海面飞去。
于此同时,在朝鲜北部的数个机场,大量的b16轰炸机也是陆续起飞,然后和海参崴空军基地里起飞的其他b16轰炸一起,汇集起了前后两波,加起来总数超过四百架的轰炸战略轰炸机群。
由于东京距离中国新东省和朝鲜的距离都比较远,从海参崴空军基地出发直接空军距离就超过了一千公里,而从朝鲜中北部出发的,空中距离大约也需要一千公里左右。由于距离太远,所以空军也就没有派遣b11轰炸机参与这一次的行动。
b11轰炸机的最远航程虽然也能够高达三千五百公里,虽然以它的航程也能够做到轰炸东京,但是最大航程下它的载弹量并不多,而且留空时间比较短。此外空军在制定轰炸东京的空中路线时,为了躲避日本防空火力密集的西南部地区,是准备直接从日本本州岛中北部进入,为了躲避日本防空火力的拦截也是需要绕圈飞行,如此一来空中航程又是加长了不少。
而此外,中国空军的战略轰炸也不只有东京等日本本州岛中北部地区,对九州岛和本州岛西南部地区的战略轰炸也正在进行,考虑到航程因素所以空军是把大量b11轰炸机部署在朝鲜地区,然后执行对九州岛和本州岛西南部地区的轰炸任务,而距离更远的本州岛中部和北部地区,则是由b16轰炸机来承担。
毕竟相对于b11轰炸机来说,b16轰炸机航程更远,最大航程高达五千五百公里,轰炸一个东京对于b16轰炸机来说一点问题都没有,而且还能够有富裕起飞重量来搭载更多的炸弹。
轰炸机的航程和载弹量是成正比,比如b16轰炸机号称最大航程达到五千五百公里,最大载弹量达到八吨之巨。但这并不是说能够搭载八吨的炸弹飞行五千五百公里了,这两个数据是成反比的,航程越远载弹量就越低,而载弹量越大航程也就越低,因为这涉及到了飞机的最大起飞重量和载荷油耗问题。b16轰炸机的最大起飞重量为五十七吨,而它自身的空重就有三十一吨,扣掉了空重后多出来的载荷重量就得由燃油和载弹来分配了,一个多了,另外一个自然就少了。
以轰炸东京为例子的话,空军设定的载弹量远不到最大载弹量,而是只限定搭载六吨的炸弹,再搭载六吨炸弹的情况下,b16轰炸机能够做到四千公里的航程。
相对于而言,中国的b16轰炸机在性能上还不如美国人的b29,大体上是位于b24以及b29之间。
不过话又说回来,美国人的b29和还处于绝密状态的中国b19轰炸机比起来又什么都不是了,嗯,最大的差别就是造价了,1944年的最新b19采购价是四百万华元。而同时代的中国b16轰炸机是八十万元左右,而和b16同一个档次但是略微性能高一些的美国b29是六十万美元。
战争时期汇率换算比较麻烦,但是用实物比较的话那就是一架b19可以换五架b16,而b16和b29是同一个档次,中美两国为了制造这两款轰炸机所花费的资源都是相当的,因此也就可以说一架b19可以换五架b29了。
而这仅仅是购买的逻辑的单价,实际上b19贵不仅仅是因为采购单价贵,它的维护费用同样高昂无比,中国空军为了维持现有现有的五十多架b19战略轰炸机的花费大约等同于维护两个b16轰炸机联队的花费。
辛亥大军阀章节列表
请收藏:https://m.hyly9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)