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中国的经济危机一开始从上海证券交易所那边引发的,而现在的回暖也同样是从上海证券交易所那边开始,钢铁、水泥和化工产业的股价上涨也是带动了其他产业的股票回升。
而这还不算,为了进一步拉动国内工业的需求力度,在陈敬云的要求下,在1930年的预算里,临时增加了高达一亿元的军费,而加上军方的原有的军费,就使得了军方手中有了大批的资金。于是乎国家军事委员会下属的装备部宣布会对陆军进行大规模的摩托化计划,并公布了一大批的装备采购计划。
其中包括十余万辆的军用卡车,数百辆坦克以及众多的大口径火炮以及其他的武器装备。
紧随陆军后头,空军也是提出空军将会对现役的飞机进行新一代的换装计划,提出了采购三百架f3战斗机和一百架b7俯冲轰炸机的计划。
海军那边也是响应了这一号召,提出了海军第六期发展计划,采购一大批军舰,而且为了扶持国内的其他小规模造船厂,这一次的采购主要集中在中小规模的军舰上。
不得不说,中方还得感谢这一次的经济危机,要不然那里有机会采购那么多的先进军事装备啊。
而在任何时代,武器的采购都不单单是军方和那几家兵工厂的事情,不管是飞机还是坦克又或者是军舰,背后所站的是整个国家的工业,要造一架飞机,不但要有滁州飞机公司这种设计和总装企业,同样需要上海动力公司提供发动机,需要江余矿业提供铝合金,需要钢铁公司提供合金,需要福乐电气提供无线电设备,需要芜湖化工提供橡胶轮胎,这是一牵扯到国内几乎所有工业部门的整合型工程,这一架高达数万元的飞机将能够给众多的企业带去订单。
飞机如此,坦克也如此,而代表着一个国家最高军事工业成就的战舰就更不用说了,要把一艘战列舰造出来,几乎需要国内的所有工业部门为之奋斗。
大规模的扩展军备是一个最有效,同时也是耗时最短的拉动经济的做法,这种事情陈敬云在1921年前后的战后经济危机时就做过一次,这一次他准备再来一次。
而和大规模扩展军备比起来,耗资高达十几亿元的基础设施建设影响更是巨大。毕竟军事工业对于整个国家的工业体系来说,是属于高精尖的行业,所带动的也都是一些高科技企业。而大规模的基础设施建设却是更能够为低收入民众带去就业机会和收入,对于拉动内需而言效果更大。
要大规模投资基础设施,其中最为重要的就是交通建设了,交通部在二月份就是宣布准备延长陇海铁路,修筑从兰州到伊犁,然后再翻越阿拉山口进入俄罗斯共和国境内。又是宣布启动入川铁路计划,计划从武汉开始修筑,通过安康后进入重庆,再延伸到到成都。此外又是集中宣布了多条铁路支线的计划,包括南昌到福州、株洲到南宁、广州到南宁。然后建设东部省份的大量支线铁路。
这些铁路所需要的资金除了固有工业发展资金外,还有一部分是临时投入。
除了铁路外,还准备在东部繁华地区修筑高等级公路,这个公路修筑计划主要是集中在长三角这个经济重地,也只有这个地区才有大量的汽车,要不然其他地区修了公路也用不上。
交通之外,农林部还是宣布了将会进行大量的水利设施的建设,其中包括了数个大型水电站。
几乎是一夜之间,整个中国都在大兴土木,几乎每个城市都在进行着各种各样的建设,钢铁和水泥里挤压多时的产能瞬间被消耗掉,甚至还出现了供不应求的局面,连接着也带动了化工、纺织、等其他产业的发展。
为了拉动内需,政府背上了高达十几亿元的债务,然而这种债务所换来的却是让中国摆脱了全球经济危机的影响,就当其他国家依旧深陷在经济危机不可自拔的时候,中国却是非但摆脱了经济危机的影响,甚至是重新出现了高速增长的态势,让众多经济学家们惊掉了下巴
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