时,这个条件已然是毫无问题,因为新机场方案在外面已经炒得纷纷扬扬。
唐仲源和林志超站在后面聊天,两人今天都来亲自坐镇,唐仲源的主要精力一直是愉景湾,而林志超则是过来陪岳父的。
林志超是一个讲究孝道的商人,对于母亲、岳父岳母,一向非常注重陪伴。
“岳父,不出半年,港府的‘新机场方案研究小组’就会成立,而香港唯有大屿山才是最佳选址,所以愉景湾项目这下不愁前景了。”林志超笑着说道。
唐仲源说道:“有道理!你这一手出来,港府不可能不重视民意,新机场已经是迫在眉睫需要解决的地方。不过,内地怕是也担心新机场方案消耗太多的资金和土地资源,怕是又是横生波澜的情况。”
林志超点点头,随后说道:“谈,总归比不谈的好,香港经济要发展,这是两边都会理解的。”
唐仲源说道:“确实.正好,愉景湾的第六期商业方案,最近也该出炉。只要前面六期建好,愉景湾便已经初步形成一个社区环境。”
此时的愉景湾,每隔15分钟有轮渡到中环3号码头,对于上班族居住还是问题不是很大。前面的三期虽然大部分为炒家购买,但现在入驻率还是非常高的,几乎达到85%以上。
第四期、第五期签订协议之后,今年就会动工。
至于销售,当然是在1986~1987年,正值地产高峰。
双方的合作方案,并不是‘长实购买地皮’,而是采取兴业出地皮,长实来发展。长实集团只需要保证兴业盈利6000万以上,便可以坐享最高75%的利润分成。
而且,香港兴业还有三成股权属于长实集团。
实际上,在这一次的合作当中,林志超是先抛出‘新机场方案’,让愉景湾价值倍增、前景明亮,再寻求和香港兴业签订合同,算得上光明磊落。
当然,唐家也不可能反悔,所以大家随即签署了合作备忘录。
3月15日,财务顾问获多利代表长和、长实集团宣布,合组财团已经持有总数超过50%的会德丰投票权,获得此次收购的胜利。
随后不久,邱德拔得悉此事后,通过他的财务顾问发表声明,正式放弃收购会德丰的计划,并准备接受获多利的建议,将所持有的25%会德丰股权收购长和、长实集团的合组财团。
会德丰收购战告一段落!
所以人都知道,从长实集团加入的那一刻起,过江龙已经失败了。
与此同时,经过多日的猜测和分析,媒体一致认为——长实集团加入,不过是想分一杯羹,会德丰集团可能面临的命运是分隔资产。
当然这种猜测,很快被长实今天予以否认。长实集团的发言人周淮安在一次记者会上,言明此次收购,是长实集团投资股市的策略,长
请收藏:https://m.hyly9.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)