商业区——铜锣湾的核心商业地带.”
有林志超的指点,林瑞海的工作方向不会错的。
所以他的工作汇报,得到了所有高层的惊喜,毕竟一开始只是想修建一些住宅楼,简直是暴殄天物。
林志超点点头,但随后说道:“这个项目缓一缓,放在八十年代去做,海港城还在开发中,集团资金也有限制。”
所有高层都点点头,既然有这个项目在手,自然不愁它跑了。根据实际财务情况,做出最好的判断,才是正确的。
林瑞海说道:“好的”
众人听着父子俩的工作交谈,明白老板培养儿子之心。
实际上,今年26岁的林瑞海,已经在商业上地位很高,担任着:亚洲航运总经理兼执行董事、九龙仓集团的副总经理兼执行董事、环球集团副总经理、亚马逊商业地产公司副总经理(曼哈顿写字楼)。
如今的林氏家族,已经有五个第二代男性可以独挡一面,成为林志超的得力助手。故此,林志超也是少了很多顾忌。
结束九龙仓集团的会议后。
林志超、林瑞海父子俩乘坐一辆车,朝着港岛走去。
“真是一晃三十年时间,香港真的是每时每刻都在变化。”林志超看着车窗外的繁华景象,发出感慨。
“父亲珍藏的照片、录像,真正诠释了香港变化之快。听外公他们讲,父亲从三十年前开始,一直是对香港极其有信心,从未动摇。”林瑞海好奇的问道。
“嗯,从未动摇,但当年我们又能去哪里呢!海外歧视严重,内地台岛不适合,唯有香港最合适。既然如此,何不对香港有信心,并留下来建设它呢!”林志超说道。
事实如此,他对香港发展的贡献,还真是巨大。这些年来,他的航运业养活着近一万的白领、蓝领;他开的工厂,相当于养活着3%以上的人口(含关联工厂)
而这些‘贡献’,是前世几乎没有的,是从海外抢到的业务。所以相比较同一时期的香港,这一世显然香港更发达一点。
而接下来,林志超还会发展文化战略、科技战略,将会为香港做出更多的贡献。这里是他的大本营,一定要打下坚实的基础,将来就算再怎么变,也不至于被新加坡碾压。
区区一个几百万的人口城市而已,带不动是不可能的。
“对了,亚洲航运的债务率降低如何了?还剩下多少船?”林志超随后问道。
“现金流超过债务了,净现金流差不多是1.6亿港币.目前仅剩下160万吨,18艘船,其中包括5艘VLCC油船。这些船只,都租给我们忠实的客户,短期内不宜再出售。”林瑞海颇有些脸红的汇报道。
两年前,他还信誓旦旦的要发展亚洲航运,没想到父亲在一年半已经开始布局减船。若是按照他的想法,这家企业以后说不
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